Визитная карточка города Познань определенно считается река Варта. Она не только дополняет город, создает невероятные кругозоры и красоту вокруг, но и служит важным элементом в экономике и торговле (особенно в старые времена), пишет poznan-name.eu.
В наше время река больше воспринимается как водоем для любования и привлечения туристов. Здесь оборудованы территории около берегов, расположились различного характера заведения, асфальтированные дороги и прочие удобства.
Но когда-то все было совсем по-другому. Наверняка вам интересно будет узнать, с чего все начиналось и как воспринималась река жителями Познани много лет назад.
В старой Познани
Старый город Познань и его окрестности представляли собой ряд островов и полуостровов, образованных соединением рек, рукавов и притоков Варты. Эти места, с годами были заселены людьми, которые занимались ремеслом, торговлей и рыболовной ловлей.
Благодаря этим людям, проживающих на островах, город Познань стал крупнейшим центром производства и торговли кожей.
Также здесь процветало фрезерование. Это было очень прибыльное дело: состоянием на 1563 год в городе и за его пределами можно было насчитать около тридцати водяных мельниц. Они были разного характера и направления: перемалывали муку, использовались для резки дерева, производства бумаги и пороха, валяния ткани, дубления кожи, шлифовки камней и точения ножей. Исходя из всего этого, можно сделать вывод, что река способствовала хорошему уровню городской экономики и торговли.
По реке передвигался водный транспорт, обеспечивая перевозки зерна, дров, строительных материалов, и некоторых продуктов (разные виды рыбы, мед, соль). Все это доставлялось из других городов и стран, проходило через Познань и отправлялось дальше, в другие населенные пункты. Несмотря на то, что многие товары проходили через город, что-то да перепадало познанцам.
Познанская крепость
Когда было создано Великое княжество Познанское в составе Прусского королевства, приняли решение о том, что следует превратить город Познань в настоящую крепость.
Подготовку и строительство завершили к 1870-м годам и стоит отметить, что потрудились на славу: крепость и правда была очень мощной и внушающей доверие. Одним из основных элементов обороны Познанской крепости была река Варта. Русло реки было несколько изменено, что давало массу преимуществ познанцам перед врагами и противниками, ведь они теперь не могли подобраться близко к городу.
Новое русло приводило к замку, который появился вместе с руслом. Замок был самым большим в Познани и имел название “Большой замок”.
Остров Хвалишево и мост, соединяющий его с Познанью
Песчаный остров Хвалишево был важным местом для Познани. Первое время между Познанью и островом не было мостового соединения, из-за этого они конкурировали между собой.
Однако позже остров присоединился к Познани. Хвалишево был плотно застроен многоквартирными домами, разными магазинами и прочими объектами. Первый мост был деревянным и особо не внушал доверия своей прочностью. Он множество раз разрушался и ремонтировался, особой прочностью никогда не обладая. Какое-то время, за его повреждение предусматривались большие штрафы. Наконец, в 1878 году построили железный и прочный мост, который стал важной речной переправой в Познани, так еще и считался символом в ХХ веке.
ХХ век: важность реки для города
В начале ХХ века город Познань отмечается бурным развитием и ростом. Это, в первую очередь, относится к развитию промышленности в городе. Все сводилось к реке, именно около нее и начали строить разного характера здания.
Стали появляться различные заводы. Газовый завод, появившейся в 1853-1856 годах, стал современным и промышленным объектом в городе. Существовал аж до 1973 года. Также появилась водная станция со специальными фильтрами. Здесь уже ключевую роль сыграла река Варта: из нее получали воду, которая очищалась с помощью мощных фильтров и была пригодна в использование для любых целей. Помимо этого, по городу стали появляться колодцы, давая возможность познанцам ежедневно получать воду.
Электростанция – еще одна новая промышленность на Гробле в Познани с 1898 года. Изначально она снабжала электрические трамваи, а через несколько лет стала станцией современного типа и обеспечивала электроэнергией железную дорогу и прочие здания.
Несколько мостов через реку
Один из самых красивых мостов через реку Варта считался Мост Болеславы Хробры. Его построили в начале 20 века, а спроектировал профессор технического университета Познани. Во время Второй мировой войны его частично разрушили, но удалось восстановить после ее завершения.
Цибинский мост был важным для города, так как соединялся с Варшавой и Гнезно. Его построили в 1905 году. Ежедневно через мост проходило много людей и проезжало машин – он был центров внимания и движения в городе. К величайшему сожалению, его уничтожили немцы во время войны. Долгое время за ремонт никто не брался. В результате был построен новый мост Епископа Иордана, который после 2007 году также пришел в негодность.
Речной порт
С каждым новым годом, в городе Познань все больше происходило изменений и развития. Что касается реки, то здесь все было замечательно: по ней ежедневно курсировал водный транспорт: пароходы, грузовые перевозки, судоходства и так далее.
Так как это напрямую влияло на экономику и торговлю в городе, приняли решение, что пора построить речной порт, дабы упростить это дело.
В 1900-1900-х годах построили порт за Хвалишевскым мостом. Помимо грузовых перевозок, через реку стали переправлять пассажиров. Такое новшество очень понравилось познанцам и они активно покупали билеты. Конкуренция среди водного транспорта стала расти и со временем появились быстроходные моторные лодки, которые могли вместить 75 человек.
В наши дни
В наше время река несет более туристический и природный характер, нежели торговый и промышленный.
За чистотой реки и ухоженностью территории активно следят, а берега всеми силами пытаются застроить различными зданиями, площадками и прочими радостями для познанцев.
Река по-прежнему считается символом города: в Познань приезжают туристы их самых разных стран, чтобы увидеть не только город, но и знаменитую реку.
В центре города набережная обустроена по высшему разряду: прогулочная набережная с асфальтированными аллеями и лавочками, большое количество кофеен с видом на реку, детские площадки.
Около Варты часто можно встретить спортсменов: бегунов или катающихся на велосипеде/роликах. Здесь всегда кто-то находится: студенты, гуляющие после пар, мамы с детьми, собачники с любимыми питомцами или любители погулять в одиночестве.
Летом этот район превращается в настоящий курортный комплекс. Помимо того, что работает водный транспорт, так еще и открывается пляжный сезон. В Познани есть 4 пляжа: пляж Хаками, пляж Огрод Шелонг, городской пляж Вильда и пляж Ратае. Пляжи хорошо облагорожены и имеют все необходимое для комфортного отдыха: шезлонги, зонтики, гамаки, душевые кабины и общественный туалет, пляжные уходовые средства и предметы для гигиены. Обустроены пляжные спортивные площадки для игр, а также велосипедные стоянки. На пляжах или около них летом устраивают праздничные мероприятия, вечеринки, концерты, творческие вечера, открытый кинотеатр и мастер-классы.
Летний сезон длится с 1 июня и до 31 августа. Это единственная возможность для познанцев провести отдых на пляже около водоема, не выезжая при этом за пределы города, поэтому местные жители активно ей пользуются.
